Топливные фильтры

Промышленная компания ООО «УралПром» предлагает купить топливные фильтры для предварительной очистки топлива. Продукция предназначена для использования в сельскохозяйственной технике, на испытательных стендах, погрузчиках, стационарном оборудовании, оснащенном двигателями внутреннего сгорания. Производство топливных фильтров осуществляется в соответствии с действующим Государственным Стандартом и проходит контроль качества на всех этапах производства.

Назначение и разновидности топливных фильтров

Топливные фильтры являются неотъемлемым элементом любой системы питания двигателей внутреннего сгорания, работающих на том или ином виде топлива. Устанавливаются непосредственно между топливным баком и узлом подготовки топливной смеси.
Ключевая функция топливного фильтра заключается в очистке топлива, поступающего в систему питания ДВС, от различного рода загрязнений. Благодаря этому значительно увеличивается ресурс эксплуатируемых агрегатов, повышается мощность, КПД, стабильность работы, снижается процент поломок и отказов техники и оборудования.
В частности, стандартный топливный фильтр, пропуская через себя топливо, задерживает:

  • кусочки грязи;
  • мелкие частички краски;
  • ржавчину;
  • металлическую крошку;
  • парафина;
  • сконденсировавшуюся воду.

При эксплуатации ДВС без исправно работающего топливного фильтра все эти элементы неминуемо попадают в каналы топливной системы, засоряя форсунки, плунжерные пары, жиклеры, могут полностью блокировать поступление топливной смеси в камеры сгорания. Кроме того, за счет абразивного воздействия твердотельных крупиц (металлизированная крошка, ржавчина) значительно увеличивается износ высокоточных элементов системы питания.
В зависимости от размера частиц, которые способны задерживать топливные фильтры в процессе работы, они условно разделяются на два основных вида:

  • Топливные фильтры грубой очистки.
  • Топливные фильтры тонкой очистки.

Как правило, к фильтрам грубой очистки относятся изделия, способные задерживать при проходе загрязненного топлива частички размером 15-40 мкм. Такие фильтрующие элементы устанавливаются непосредственно после топливного бака, и их задачей является предварительная, то есть, грубая очистка топлива от сравнительно крупных загрязнений.
Топливные фильтры тонкой очистки конструктивно рассчитаны на задержку микрочастичек размером 2-15 мкм. Они устанавливаются непосредственно перед основным узлом топливной системы – насосом высокого давления и так далее. Задача фильтра тонкой очистки заключается в удалении из топлива мельчайших частичек загрязнения, которые остались после предварительной очистки топлива фильтром грубой очистки.
Следует отметить, что в большинстве агрегатов, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, применяется именно двухуровневая система предварительной очистки топлива. Если, например, использовать только фильтр грубой очистки, то в систему питания проникнут мельчайшие загрязнения. Если же использовать только фильтр тонкой очистки, то без предварительного удаления крупных частичек грязи он достаточно быстро засорится и прекратит выполнение своих функций.

Устройство и принцип работы топливных фильтров

Большинство моделей топливных фильтров имеют схожую конструкцию, и работают по одному и тому же принципу. Отличия могут заключаться в некоторых деталях компоновки и в дополнительных элементах. Соответственно, между собой разные модели отличаются рядом характеристик, о которых вкратце рассказано ниже.
В самом простом исполнении топливный фильтр состоит всего из двух основных элементов:

  • Корпус.
  • Фильтрующий элемент.

Корпус топливного фильтра представляет собой герметичную стальную конструкцию, в которой предусмотрены узлы для его крепления в топливную систему. Более сложные и эффективные модели имеют ряд дополнительных особенностей. В том числе на корпусе могут быть разъемы для установки различных датчиков, клапанов для стравливания воздуха, индикаторов сервисного обслуживания, сливными пробками для скапливаемой воды и так далее.
В роли фильтрующего элемента, как правило, выступает сменный картридж, изготавливаемый из специальной фильтровальной бумаги. Картридж устанавливается в корпусе фильтра так, что все проходящее через него топливо неминуемо проходит через фильтрационный материал. В процессе эксплуатации фильтровальный элемент подлежит либо замене (не регенерируемый), либо может промываться от задержанного мусора, и использоваться до следующего ТО.
Также большинство стандартных топливных фильтров оснащены перепускным клапаном, срабатывающим при определенном давлении, и сливным краном для удаления скопившейся воды и осадка.

Основные технические характеристики топливных фильтров

При выборе топливного фильтра следует обращать внимание на следующие основные спецификации:

  • Номинальная тонкость фильтрации – указывает на размер частиц, которые способен задерживать фильтрующий элемент.
  • Рабочая среда – означает тип совместимого с фильтром топлива.
  • Номинальное давление рабочей среды – давление в магистрали, при котором обеспечивается нормальная пропускная способность фильтра.
  • Максимальная пропускная способность – это объем топлива, который способен пропустить через себя фильтр за определенный период времени.

Также следует обращать при выборе на такие характеристики, как гидравлическое сопротивление и перепад давления, при котором открывается перепускной клапан. Все эти, и другие характеристики топливных фильтров указаны в описании моделей в нашем каталоге.
В том числе, у нас вы можете выбрать и купить топливные фильтры таких серий, как:
—    11ТФ:

—    12ТФ:

—    28ТФ;
—    32ТФ;
—    721900;
—    722.600Т;
—    724.100;

—    8Д2:

—    811Б;
—    ЕАРЛ;
—    ТФ6П.
Чтобы купить топливный фильтр с доставкой на любой указанный адрес, позвоните нам по указанному номеру телефона или оформите заказ непосредственно в представленном на сайте каталоге.